郑州的“南阳”有个寨，还有一座被遗忘的火车站

每一座城市，背后都有一段鲜为人知的故事。

提起郑州，有不少人会将其与火车联系到一起，有可能是占据市中心的郑州火车站，也许是「米」字枢纽的郑州东站。

对于最近沉浸于在郑焦城际铁路公交化运行的人来说，是南阳寨站。

▏你知道怎么寻找南阳寨火车站吗？

老郑州人对南阳寨站再熟知不过，有些刚来郑州旋即的郑漂，初听「南阳寨」首先想到了南阳市。

自古以来就有「山南水北为阳」的说法，或是将地处山南水北、前低后高、背风向阳的地方称为「南阳」。

我国被称为「南阳」的地方不在少数。

▏到底有多少个「南阳」？

通常铁路车站都用地方名来命名，而南阳寨站则是因车站的存在改变了原先的名字。

听得南阳寨附近的老人讲，清朝乾隆年间随着人口迁移，在这边逐渐构成村落，因杨姓是这边的大户，许多人将这里称为「杨庄」。

精的是老鸦陈北边也有一个叫杨庄的村子，为了区别两个庄子，考虑到这个庄子靠南，因此，就叫「南杨庄」。

▏废弃的铁道

清咸丰年间为了防御村庄建起高高的寨墙，慢慢演变成了「南杨寨」。

一直延用到1905年，随着京汉铁路（最初称之为芦汉铁路）的修筑，考虑到火车站建到了村子的东北边，「阳」与「杨」又是谐音，就顺势将「南杨寨」改名为「南阳寨」。

▏曾经的「兴豫」面粉厂

京广快速路与北三环的东北角有一座「兴豫」面粉厂，欧式的建筑前有一条废弃的铁轨。（这里之前探访过，下方有文章链接。）

在解放初期，这里曾一片盛景。

因为当时条件有限，只能依靠蒸汽机车确保居民的基本生活，而蒸汽机车必须用煤，附近陆续建起煤场，南阳寨火车站也有了这里的第一次繁荣。

▏找将近南阳寨火车站，就先去找南阳路

1951年，从大石桥顺着京广铁路的东侧一路向北修筑了一条土路，座落在南阳寨车站，后来这条路被称作南阳路。

南阳寨里的「南阳」也因此闻名。

1963年南阳寨车站进行第一次扩建，不仅通车专用运输线路，还设立货场，出了一个客货车站。

到了上世纪七八十年代，工农物资和北郊客流逐渐集中于到了这里，使南阳寨站就成了工农业物资和北郊旅客的集散地。

铁路六次提速停办客运业务的南阳寨车站，随后又因郑州经济发展，煤厂和面粉厂相序废弃或者是搬离，这里逐渐被人们遗忘。

▏火车站旁的居民楼

直到「米」字高铁的快速前进，身处郑太高铁沿线的南阳寨站得到新的生机。

郑州往北去焦作，不用再绕道新乡，从南阳寨火车站出发，30分钟就能到达。

▏中间设有黄河景区站、武陟车站和修武车站

▏间隔几分钟就有火车从此经过

郑焦城际铁路共另设5站，其中还设有黄河景区站，让有意思君感觉异常方便。

周末想要来场郑州周边游，坐上高铁，10多分钟就到。

▏轨道上是北三环高架

在京广铁路的接入下，顺着南阳寨车站一路南下，就到了郑州站和郑州东站。

最终汇集到「米」字高铁网格中，沦为「米」中一点。

▏对这边不熟悉的人很更容易回头差路

从京广铁路与郑焦城际铁路互通，到郑焦铁路月开通，减缓的不仅是列车速度，更是郑州这座城市行进的脚步。

南阳寨车站坐落于在安顺路上，门前没有宽广的广场，只有一条马路，与绿地璀璨天城于隔年路相望。

和郑州火车站、郑州东站相比，这里显得偏僻。

虽然拥有百年历史，但是每当看见那过于壮观的大楼、显得沧桑的站台，再加上附近人少、车少，没事儿显然就想往这儿跑完。

▏拉着行李去火车站出门的少女

平日里来此候车的人零零散散，也只有逢年过节，才能在这座车站厅里看见不少的客流。

甚至有的人都不告诉南阳寨在哪，到了又要怎么走。

▏南阳寨火车站隔壁就是个公交车站

地铁3号线没有开通之前，不想花高价打的，只能自由选择坐公交。

火车候车大厅距离南边的北三环还有一段距离，再再加周围都是高楼，完全将这座不高的车站「水淹」。

搭乘公交到北三环南阳路下车，根本就看到火车站的影子。

▏如果能像鸟一样飞过去就好了

▏附近居住的老人

现在周围环境好了，绿化面积不断加大，从北三环与江山路交叉口一路向北，大约到前头邮运南路的位置。

从南阳寨车站到江山路，可以从绿地璀璨城中间的步行街必要穿过过去，比以前便利许多。

▏站南边有引三轮车卖五谷杂粮黑芝麻糊的

邮运南路西头，过了安顺路，暂时处于封闭状态，从目前的施工情况来看，未来这条路应当会通到西侧的沙口路上。

上个月的26日，郑焦城际铁路月开启公交化运行模式。

与其一同「开窍」的还有郑开、郑机两条城际铁路，减少列车班次，同时优化了进站流程。

▏南阳寨火车站

使用铁路e卡通，在进站和出站的时候各翻一次，系统就能够根据两站间距计算出来出有车票价位，直接扣费。

出行前不用提前查阅车次、购票，进站刷卡，有车就能走。

▏跟坐地铁一样方便

据有意思君理解，车站不仅优化列车排图，还设立专属候车室和专用候车站台。

相对统一的停靠决定，让小伙伴不用担心会一不小心上错车，避免尴尬，或是耽误个人行程。

不分车次席位，可以尽情地来一场「说走就走」的旅行。

▏从这里到焦作票价25

而且，为了方便出行，还优化了附近公交配备。

在车站的门口，就看到一幅换乘制导图。

▏门口有公交地铁换乘示意图

南阳寨火车站隐蔽在郑州北三环外的一角，从「米」高铁到城际公交化，这座拥有百年历史的车站再次走进大家视线。

高铁迎来送往之间，将更多的人带进郑州这座城市。

曾经被消逝的火车站和历史故事，在铁路工程高速发展的背景下，逐渐被人民熟知。从这里出发，来一场说走就走的旅行。

▏繁忙的郑州人

南阳寨火车站

郑州南阳寨火车站始建于1919年，有数百余年历史。2015年郑焦城际铁路开通，这里沦为一座城际高铁客运站。有人说道这是南阳寨站的一次重生，但后来并没众人想象中的那么兴旺。

2021年10月26日郑焦、郑汴、郑机城际铁路打开公交化运营模式，将南阳寨火车站与郑州东站衔接到一起，使这里获得新的发展。